新轩逸总共提供两款发动机供消费者选择。1.6L自然吸气发动机,最大功率93kW,最大扭矩154Nm,1.8L自然吸气发动机,最大功率102kW,最大扭矩174Nm。
实际驾驶时,我驾驶着新轩逸一脚地板油之后,1.8L自然吸气发动机迅速反馈,强烈的加速感随之而来,整个加速过程一气呵成,动力衔接十分平顺。
在连续转弯时,新轩逸表现都非常稳定,行车线路没有发生偏离,侧倾微乎其微,而且也没有出现推头或甩尾的情况。相比老款轩逸偏软的悬架调校,新轩逸明显发生了改变。
编辑点评:就像开头说过的,新轩逸不再像过去那样只能做一款买菜车,全新的家族设计语言带来了更加时尚运动的外观,而且在配置上随着carplay的加入也变得更加具有科技感,而驾驶感受上也不像过去给你那种开着开着睡着的感觉。总得来说,轩逸变得更受年轻人和结婚不久的小夫妻喜欢。
出众的套件版比普通版贵1万,多的可不止是运动套件和专属的红色车漆,光这俩东西他也不敢收你1万,就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌,还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么,ID3都能给你配上座椅通风了,这回你觉得这一万花的值么?
车企改款一辆车和我们改脚本一样,一个听消费者的需求,一个听老板的需求,告诉你让你修改,你改少了吧,不痛不痒没感觉,改多了又怕还不如之前,更不喜欢,这个度很难拿捏。
作为奥迪全球销量支柱,第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔:车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效,下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线,这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30,虽不及小鹏G7的0.23,但通过优化侧裙与格栅导流板,在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会,挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊:1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型,CLTC工况续航 620公里,百公里电耗13.4kWh(每公里电费不到7分钱),充电速度提升30%,30%-80%补能需19分钟。
23.58万!小鹏G7这预售价一出来,很多人都说:定高了!还记得小鹏P7+吗?上市直接比预售砍了2万!G7这价格,妥妥的套路!等上市,20万出头那才是真实力!要是搁3年前,这价不得抢疯?可现在!雷军带着小米YU7要来了!价格战都打成修罗场了,G7还想靠低价?做梦!